על פי התקן הלאומי החדש של תלת אופן חשמלי, החל משנת 2025, ייושם ניהול סיווג קפדני בפריסה ארצית עבור תלת אופן חשמלי. מטרת הליבה היא לשפר את הבטיחות בדרכים ולתקן את הייצור והשימוש ברכב:
כל תלת האופנועים החשמליים החוקיים-לחוק חייבים לעבור את אישור המוצר החובה הלאומי (אישור CCC) ולהיות רשומים ב"הכרזה על יצרני ומוצרי רכב מנועי כביש" של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע כדי להבטיח את מקור הרכב החוקי ואת התאימות הטכנית.
פרמטרים טכניים לרכב הם הבסיס המרכזי לקביעת תאימות. על פי GB/T 5375-2024 ו"תנאים טכניים לתפעול בטוח של כלי רכב מנועיים", מהירות התכנון המקסימלית של תלת אופן חשמלי לא תעלה על 25 קמ"ש, ההספק הנקוב של המנוע לא יעלה על 400W, והמתח הנומינלי של המצבר לא יעלה על 48V. המשקל העצמי (כולל המצבר) לא יעלה על 55 ק"ג, רוחב מרכב הרכב לא יעלה על 450 מ"מ, הגובה לא יעלה על 1100 מ"מ, ומרחק המרכז בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים לא יעלה על 1250 מ"מ. בינתיים, כלי רכב חייבים להיות מצוידים בפנסים, פנסי בלם, מחזירי אור ומחוון סוללה שנותרה. מרחק בלימה ב-20 קמ"ש לא יעלה על 7 מטרים כדי להבטיח שביצועי בטיחות בסיסיים עומדים בתקנים.
תלת אופן חשמלי חייב להיות רישום חוקי ולהציג לוחיות רישוי לרכב מנועי. בהתבסס על השימוש המיועד שלהם, הם מחולקים לשתי קטגוריות: תלת אופן משא ותלת אופן נוסעים סגור לחלוטין, שניהם מסווגים כאופנועים רגילים עם שלושה-גלגלים ודורשים לוחיות רישוי צהובות עם כיתוב שחור. חלק מתלת אופן פנאי העומדים בפרמטרים שאינם- של רכב ממונע יכולים להגיש בקשה ללוחיות רישוי כחולות עם כיתוב לבן, אך ברוב האזורים הם מנוהלים ככלי רכב. כל כלי הרכב חייבים להיות מבוטחים בביטוח חובה לתאונות דרכים (ביטוח חובה); אחרת, אסור להסיע אותם על הכביש.