(1) לפני הרכיבה, בדוק שתיבת הסוללה נעולה היטב ושכל הנורות בלוח התצוגה פועלות כהלכה.
(2) ברכיבה על כבישים מוצפים במזג אוויר גשום, יש לוודא שעומק המים אינו חורג ממרכז הגלגל החשמלי. אם עומק המים חורג ממרכז הגלגל החשמלי, מים עלולים לחלחל לתוך הגלגל ולגרום לתקלה.
(3) הימנע מהצבת האופניים בסביבות לחות,-טמפרטורות גבוהות או קורוזיביות כדי למנוע קורוזיה כימית של הצבע המצופה אלקטרוניקה על חלקי המתכת.
(4) הימנע מחשיפה ממושכת לאור שמש ישיר ולגשם כדי למנוע נזק לרכיבים בתוך הבקר, המוביל לתקלות ותאונות.
(5) מערכת הבקרה החשמלית מורכבת; אסור למשתמשים לפרק או לתקן אותו ללא אישור. אם מתח הטעינה המקומי אינו יציב, נתיך המטען עלול להתפוצץ; מומלץ להשתמש בווסת מתח AC.
(6) זה נורמלי שהאופניים החשמליים ירגישו כבדים יותר בעת נסיעה לאחור ושיש צליל חיכוך קל מרכזת הגלגל בעת דחיפה קדימה.
(7) אין להעמיס על האופניים; אין להניח חפצים כבדים מדי או לשאת נוסעים כדי למנוע נזק למצבר ולמנוע.
(8) שימון הוא חלק חשוב בתחזוקת אופניים. בהתאם לשימוש, יש לנקות ולשמן את הסרן הקדמי, הסרן האחורי, התושבת התחתונה, הגלגל החופשי, המזלג הקדמי ובולמי הזעזועים כל שישה חודשים עד שנה (מומלץ גריז מוליבדן דיסולפיד). רכיבי ההילוכים בתוך הרכזת החשמלית כבר מצופים בחומר סיכה מיוחד, כך שהמשתמשים אינם צריכים לנקות ולשמן אותם בעצמם. אם נמצאו חריגות כלשהן, אנא קח את האופניים למרכז שירות מורשה לצורך תחזוקה ותיקון.